Unul dintre numeroasele lucruri bune despre a fi un sportiv profesionist este că la fiecare echipă ești pe cale să primești o mașină. Echipele au oferte de sponsorizări de la diferiți dealeri de mașini din zonă și, prin urmare, clubul poate oferi o mașină jucătorilor și stafului. Uneori, un anumit model și brand de mașină este deja decis și asta poate fi o binecuvântare sau un coșmar pentru un tip de mărimea mea.

Nu scriu această postare pentru a mă lăuda cu mașinile pe care le-am condus în carieră. Scriu pentru a-mi împărtăși experiența mea despre fiecare mașină în parte, și pentru a ajuta acei oamenii (chiar dacă puțini) care au înălțimea mea, să-și aleagă mașina potrivită.

Fără alte formalități, iată mașinile:

La Mons, am primit să conduc o Dacia Duster. A fost o mașină grozavă pentru un cineva de talia mea. Mă simțeam destul de confortabil și a fost o plăcere să o conduc. Toți jucătorii noștri au primit una, iar la meciurile noastre de acasă, toate mașinile stăteau aliniate în locurile de parcare ale jucătorilor. Trebuie să spun că a fost o tactică de marketing excelentă.

Calitatea de conducere este excelentă pe orice fel de drum. Eficiența combustibilului este acceptabilă. Virajul este bun, atât timp cât nu intri prea tare in curbe. Poți face câteva viraje dure dacă te afli sub 80 km / h. Peste această viteză, este riscant. Frana este bună. Drumurile rele nu reprezintă o problemă pentru acest vehicul, atâta timp cât nu mergi prea repede, suspensia își face treaba. Accelerarea este excelentă pentru o mașină de această dimensiune (motorul 2.0), dar transmisia are nevoie de unele modificări. Mașina are o primă treaptă ultra-scăzută, care este enervantă atunci când pleci de p loc, deoarece în câteva secunde va trebui să schimbi în treapta a doua. După treapta a treia, transmisia este OK. A 6-a viteză se simte ca a 5-a viteză, deoarece la 100 km / h atingi 3k RPM.

În interior, există prea mult plastic. Există mult spațiu atât la scaunele din față, cât și cele din spate ( nu dacă stai în spatele meu). Pentru călătorii lungi, s-ar putea să obosești, deoarece nu există suficient spațiu pentru a-ți întinde picioarele. Spațiul portbagajului este bun. Calitattea sistemului audioe este ok. Te poti conecta prin USB sau AUX si ai butoane de control in volan.

Îți amintești când am spus că o echipă este setată pe un model și o marcă specifică? Acesta a fost cazul în Leiden. Acolo am ajuns să conduc un Hybrid Toyota Yaris. Pentru cei care nu știu, această mașină este mică. De fapt este foarte mic pentru un un om de 2m13. Singurul mod în care am reușit să îl conduc a fost pentru că era o mașină automată, altfel, nu aș fi putut schimba vitezele, deoarece genunchiul meu se afla în schimbător. Din fericire nu a trebuit să conduc pe distanțe lungi. Dar o mașină este mai bună decât nici o mașină. Am fost fericit că am primit una care m-ă putea duce din punctul A în punctul B.

Trecem repede la sezonul următor, în Mechelen, unde povestea unei mașini mici urma să se repete. Am fost pe punctul de a obține un Ford Focus, cred, dar nu-mi amintesc exact ce model. Știu doar că ar fi fost o mașină mică. Am discutat cu managerul echipei dacă există posibilitatea de a obține o mașină mai mare. Din fericire, am ajuns să conduc acest Skoda Octavia, care a fost grozav! Era atât de ușor de condus și spațiul la picioarelor era de asemenea excelent. A fost o mașină mai veche, cu mulți km la bord, dar trecerea de la un Toyota Yaris la Skoda Octavia, a fost un salt mare din punct de vedere al confortului..

CB Breogan are ca sponsor un dealer Hyundai, iar eu am ajuns să conduc acest (aproape) nou Hyundai Tucson, care avea doar 4.000 km (2500mile). Mașina era cu echipată full-option, scaune foarte confortabile. loc mult la picioare, kilometraj bun, confort deosebit, totul excelent! A fost de departe cea mai bună mașină pe care am condus-o vreodată. Evident, mașinile mari sunt făcute pentru oameni mari. Pentru mine, aceasta a fost mașina perfectă. L-aș considera cu siguranță pentru o achiziție personală cândva în viitor.

Care este mașina ta preferată și de ce? Comentează mai jos cu răspunsul tău ?